โซ่ของสายพานลำเลียง

ประเภทโครงสร้างและวิธีการตรวจสอบคุณภาพของสายส่งของโซ่ลำเลียง

【นามธรรม】โซ่ลำเลียงสามารถเรียกอีกอย่างว่าโซ่ส่งกำลังโครงสร้างของโซ่ส่ง Muxiang ประกอบด้วยลิงค์ด้านในและลิงค์ด้านนอกประกอบด้วยแผ่นข้อต่อด้านใน, แผ่นข้อต่อด้านนอก, เพลาพิน, ปลอกและลูกกลิ้งคุณภาพของโซ่ขึ้นอยู่กับพินเพลาและคุณภาพของปลอก

1. โครงสร้างของโซ่ลำเลียง

โซ่ลำเลียงสามารถเรียกอีกอย่างว่าโซ่ส่งกำลังโครงสร้างของโซ่ส่งกำลังประกอบด้วยลิงค์โซ่ด้านในและลิงค์โซ่ด้านนอกประกอบด้วยชิ้นส่วนเล็กๆ ห้าส่วน: แผ่นบังโซ่ด้านใน แผ่นบังโซ่ด้านนอก พิน ปลอก และลูกกลิ้งคุณภาพของโซ่ขึ้นอยู่กับพินและปลอกคุณภาพของ…

ประการที่สอง ประเภทของห่วงโซ่การส่ง

โซ่ส่งกำลังมีหลายประเภท ส่วนใหญ่รวมถึงโซ่ลูกกลิ้งระยะพิทช์สั้นดังต่อไปนี้ โซ่ลูกกลิ้งพิทช์คู่ โซ่บุช โซ่ลูกกลิ้งจานโค้งสำหรับงานหนัก โซ่ฟัน โซ่ส่งกำลังแบบแปรผันต่อเนื่อง โซ่ลำเลียงระยะพิทช์ยาว พิทช์สั้น โซ่ลำเลียงลูกกลิ้ง, โซ่ลำเลียงลูกกลิ้งพิทช์คู่, โซ่ลำเลียงความเร็วสองเท่า, โซ่จานถึง

1. โซ่สแตนเลส

ชิ้นส่วนทำจากสแตนเลสซึ่งเหมาะสำหรับใช้ในอุตสาหกรรมอาหารและโอกาสที่ไวต่อการกัดกร่อนจากสารเคมีและยานอกจากนี้ยังสามารถใช้กับงานที่มีอุณหภูมิสูงและต่ำได้ถึง

2. โซ่ชุบนิเกิล โซ่กัลวาไนซ์ โซ่ชุบโครเมียม

โซ่ทั้งหมดที่ทำจากวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนสามารถผ่านกรรมวิธีพื้นผิวได้พื้นผิวของชิ้นส่วนชุบนิกเกิล ชุบสังกะสี หรือชุบโครเมียมสามารถใช้ในการกัดเซาะของฝนกลางแจ้งและโอกาสอื่น ๆ แต่ไม่สามารถป้องกันการกัดกร่อนของของเหลวเคมีที่รุนแรงได้ถึง

3. โซ่หล่อลื่นตัวเอง

ชิ้นส่วนทำจากโลหะเผาชนิดหนึ่งชุบด้วยน้ำมันหล่อลื่นโซ่มีความทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม ไม่ต้องการการบำรุงรักษา (ไม่ต้องบำรุงรักษา) และมีอายุการใช้งานยาวนานมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโอกาสที่มีความเครียดสูง ทนต่อการสึกหรอ และไม่สามารถบำรุงรักษาได้บ่อย เช่น สายการผลิตอัตโนมัติในอุตสาหกรรมอาหาร การแข่งจักรยานระดับไฮเอนด์ และเครื่องจักรส่งกำลังที่มีความแม่นยำสูงที่ต้องบำรุงรักษาต่ำถึง

4. โซ่โอริง

มีการติดตั้งโอริงสำหรับซีลระหว่างแผ่นโซ่ด้านในและด้านนอกของโซ่แบบลูกกลิ้งเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นเข้าและจาระบีไหลออกจากบานพับโซ่ได้รับการหล่อลื่นล่วงหน้าอย่างเข้มงวดเนื่องจากโซ่มีชิ้นส่วนที่แข็งแรงเป็นพิเศษและการหล่อลื่นที่เชื่อถือได้ จึงสามารถใช้ในระบบเกียร์เปิด เช่น รถจักรยานยนต์ถึง

5. โซ่ยาง

โซ่ประเภทนี้ใช้โซ่ซีรีส์ A และ B ที่มีแผ่นยึดรูปตัวยูที่ข้อต่อด้านนอก และยาง (เช่น ยางธรรมชาติ ยางซิลิโคน SI เป็นต้น) บนแผ่นยึดสามารถเพิ่มความสามารถในการสึกหรอได้ ,ลดเสียงและเพิ่มความสามารถในการต้านแรงสั่นสะเทือน , ใช้ในการลำเลียง.ถึง

6. โซ่ฟันคม

ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมไม้ เช่น การป้อนและส่งออกไม้ การตัด การขนส่งโต๊ะลำเลียง ฯลฯ

7. ห่วงโซ่เครื่องจักรกลการเกษตร

เหมาะสำหรับเครื่องจักรภาคสนาม เช่น รถไถเดินตาม รถนวดข้าว รถเกี่ยวนวดข้าว เป็นต้น โซ่แบบนี้ใช้ต้นทุนต่ำแต่ทนแรงกระแทกและสึกหรอได้นอกจากนี้โซ่ควรทาจาระบีหรือหล่อลื่นอัตโนมัติถึง

8. โซ่ความแข็งแรงสูง

โซ่ที่มีความแข็งแรงสูงเป็นโซ่แบบลูกกลิ้งพิเศษโดยการปรับปรุงรูปร่างของแผ่นโซ่, ทำให้แผ่นโซ่หนาขึ้น, เจาะรูแผ่นโซ่อย่างละเอียด, และการเสริมความแข็งแรงของเพลาพิน, ความต้านทานแรงดึงสามารถเพิ่มขึ้นได้ 15 ถึง 30%, และมีประสิทธิภาพในการรับแรงกระแทกที่ดีและ ความเหนื่อยล้า.ผลงาน.ถึง

9. โซ่ดัดด้านข้าง

โซ่ดัดด้านข้างมีช่องว่างบานพับขนาดใหญ่และช่องว่างแผ่นโซ่ ดังนั้นจึงมีความยืดหยุ่นมากขึ้นและสามารถใช้สำหรับการส่งและการลำเลียงดัดได้ถึง

10. โซ่บันไดเลื่อน

ใช้สำหรับบันไดเลื่อนและทางเดินเท้าอัตโนมัติเนื่องจากบันไดเลื่อนมีชั่วโมงการทำงานที่ยาวนาน ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจึงสูงและการทำงานมีเสถียรภาพดังนั้น จึงจำเป็นที่โซ่ขั้นนี้จะต้องถึงค่าโหลดแรงดึงสูงสุดต่ำสุดที่ระบุ ค่าเบี่ยงเบนความยาวรวมของโซ่ที่จับคู่สองชุด และค่าเบี่ยงเบนของระยะขั้นถึง

11. โซ่รถจักรยานยนต์

ตามคำจำกัดความของการใช้โซ่ จากโครงสร้างของโซ่ มีสองประเภทคือโซ่ลูกกลิ้งและโซ่บุชจากส่วนที่ใช้กับรถจักรยานยนต์สามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท คือ ภายในเครื่องยนต์และภายนอกเครื่องยนต์ใช้ในเครื่องยนต์โซ่ส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างโซ่บุช และโซ่ที่ใช้ภายนอกเครื่องยนต์คือโซ่ส่งกำลังที่ใช้ขับเคลื่อนล้อหลัง และส่วนใหญ่ใช้โซ่แบบลูกกลิ้ง12. โซ่ลำเลียงจับยึดการเกษตร

เหมาะสำหรับเครื่องเกี่ยวข้าวสาลีและข้าวแบบเดินตาม เครื่องนวดข้าวและข้าวสาลีแบบติดเครื่องยนต์ และเครื่องเกี่ยวนวดแบบกึ่งให้อาหารโซ่พินกลวงใช้สำหรับการลำเลียง มีพิทช์เดียว พิทช์คู่ และพิทช์ยาวให้เลือกทั้งหมดสามารถใส่สิ่งที่แนบมาหรือคานขวางเข้ากับข้อต่อของโซ่โดยไม่ต้องถอดโซ่ถึง

13. โซ่ไทม์มิ่ง

ใช้สำหรับส่งกำลังระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์กับเพลาลูกเบี้ยวเนื่องจากระยะชักของลูกสูบเครื่องยนต์และเวลาไอเสียมีข้อกำหนดที่เข้มงวด โซ่สำหรับจุดประสงค์นี้จึงเรียกว่าโซ่ไทม์มิ่งสามารถใช้ทั้งโซ่ลูกกลิ้งและโซ่ฟันเป็นโซ่ไทม์มิ่งได้โซ่ไทม์มิ่งส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการส่งกำลังของเครื่องยนต์ (เครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซิน) ของรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และเรือเพื่อลดน้ำหนักของเครื่องยนต์ ช่องว่างในการติดตั้งระหว่างโซ่และเครื่องยนต์มีขนาดเล็กมากและบางรุ่นไม่มีอุปกรณ์ปรับความตึงด้วยซ้ำดังนั้น นอกจากความต้องการความเที่ยงตรงสูงสำหรับโซ่ไทม์มิ่งแล้ว ความต้องการต้านทานการสึกหรอจึงค่อนข้างสูงเช่นกันข้อจำกัดของโซ่ ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์ส่งกำลังทั่วไป โซ่ได้รับการออกแบบให้มีส่วนโค้งแบบไฮเปอร์โบลิกเพื่อลดแรงเสียดทานใช้ในสถานที่ที่มีพลังงานค่อนข้างมากและความเร็วในการทำงานค่อนข้างช้าเหนือกว่าการส่งแบบสายพานอย่างเห็นได้ชัดตัวอย่างเช่น รถถัง เครื่องอัดลม ฯลฯ แต่ความเร็วในการส่งต้องไม่เร็วเกินไป เนื่องจากความยืดหยุ่นของโซ่ไม่ดีเท่าการส่งผ่านสายพาน

สาม วิธีการวัดของโซ่ลำเลียง

ควรวัดความแม่นยำของโซ่ลำเลียงตามข้อกำหนดต่อไปนี้

1. ทำความสะอาดโซ่ก่อนการวัด

2. ใส่โซ่ที่ทดสอบแล้วไว้ที่เฟืองทั้งสอง และควรรองรับด้านบนและด้านล่างของโซ่ที่ทดสอบ

3. โซ่ก่อนการวัดควรอยู่ที่ 1 นาทีภายใต้เงื่อนไขของการใช้หนึ่งในสามของโหลดแรงดึงขั้นสุดท้ายขั้นต่ำ

4. เมื่อทำการวัด ให้ใช้ภาระการวัดที่ระบุบนโซ่เพื่อทำให้โซ่บนและล่างตึงโซ่และเฟืองควรสอดประสานกันตามปกติ